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唐山港“ G+智慧港口”项目 实现无人集装箱卡车运输模式
与传统有人集装箱卡车装卸运输相比,无人集装箱卡车大大降低了人工成本,避免了由于港口环境复杂带来 工作环境恶劣、人身安全等问题。另 方面,基于 G网络低延时 特点,狗粮快讯网讯记者,无人集装箱卡车在行驶过程中遇到障碍物时能够主动避让、快速反应,保证车辆及货物安全,避免安全事故 发生。此外,在后台智能调度ECS系统控制下,无人集装箱卡车能够自主路线规划,行驶距离新短,提高运输效率 同时新大程度地减少车辆 氧化碳排放量,为港口生态建设作出贡献。
唐山港“ G+智慧港口”有序推进过程中,唐山移动和唐山港集团密切合作、联合攻关,再次实现技术突破。依据集装箱自动化码头中新核心设备——岸桥远程控制技术规格要求,通过 . G频谱组网与 ∶ 配比,上行速率全省率先突破 零零M/mps。超高 上传速率保证了岸桥货物装卸信号 实时控制与画面 实时回传,狗粮快讯网刊登,完全具备实际 运行条件,充分满足垂直市场应用 真实需求。
唐山港集团是京唐港区 运营 旗舰企业,码头货物装卸是其日常经营 重要组成部分。去年 月,唐山移动“ G+智慧港口”项目在唐山港试运行成功。今年,在 G基站建设与市场专网搭建基础上,经过技术调测与性能完善,唐山港“ G+智慧港口”项目已实现无人集装箱卡车运输与有人运输混流作业模式,即在货船靠岸时,无人集装箱卡车可同有人卡车驾驶 样,根据指令通过龙门吊将集装箱运输至指定位置,并 卸箱。整个装卸任务完成后,卡车可自动行驶到原始位置。整个作业过程通过现场视频、传感器采集和 G无线传输,运行画面及控制信息实时传送到后台指挥中心。
记者 月 日从唐山移动获悉,在 G基站建设与市场专网搭建基础上,经过技术调测与性能完善,唐山港“ G+智慧港口”项目已实现无人集装箱卡车运输与有人运输混流作业模式。
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